Moody DS45

Euro 599,000

453

Betriebstunden VOLVO PENTA Motor

110

Neue Segelgarderobe EMS Fat Furl Max - Elvström mit 10 qm zusätzlicher Segelfläche und vertikalen Latten in Fock und Gross

Kabinen mit vollwertigen Doppelbetten

Living on One Level Konzept - Salon - Galley und Cockpit untereinander barrierefrei verbunden

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Tauchen Sie ein in den Luxus und Komfort des Decksalon-Cruisers von Moody Boats/Hanseyachts aus Greifswald! Mit ihrem markanten Design und dem einzigartigen "Moody One Level Living-Konzept" setzt die Moody DS 45 neue Maßstäbe in der Bootswelt. Bereits bei ihrer Markteinführung ließ sie die Konkurrenz meilenweit hinter sich. Das innovative Layout, bei dem Decksalon und Cockpit zu einem barrierefreien Lebensraum verschmelzen, und das ungestörte 360°-Panorama durch die großzügigen Decksalonfenster und die Schiebetür achtern bieten einen Komfort, den sonst nur Motoryachten oder Katamarane bieten können.

Rigg

An Deck stehender, 9/10-getakelter, elektrischer SELDEN Rollmast
Zwei gepfeilte Salingspaare
FURLEX 300TD elektrische Genua-Rollanlage
Selbstwendefock-Vorrichtung
Rollgroßsegel ELVSTRÖM-Sails EMS FAT FURL XL, Marin Epex Double Taffeta – Carbon Technora ca. 66,4 m² mit durchgehenden vertikalen Latten / neuwertig
Selbstwende Fock ELVSTRÖM-Sails EMS FAT FURL JIB XL, Marin Epex Double Taffeta – Carbon Technora ca. 43,3 m² mit durchgehenden vertikalen Latten / neuwertig
Code-0 53% Elvström-Sails Marin Epex ca. 92,4 m² inkl. Anti Torsionskabel auf BARTELS Competition VI Rollanlage / neuwertig
Gennakergeschirr

Deck

FLEXITEEK Decksbelag (weathered Black) auf Seitendecks, Badeplattform und im Cockpit
Große, klappbare Badeplattform
Geräumige Lazarette unter Achterdeck
Badeleiter / Sonderanfertigung zum Einstieg über Bug
Cockpitdusche warm/kalt
Cockpitpolster und Polster für Steuersitze / grau
Cockpitbeleuchtung in den Holmen des Biminis
Umlaufende feste Reling aus geschweißtem Edelstahl Rohr mit integrierten Seitenausstiegs-Leitern
Teak Scheuerleiste auf Bordwänden mit zusätzlicher Edelstahlscheuerleiste
Elektrische Primärwinschen LEWMAR 55EST EVO
Zwei Steuersäulen mit schwarz lackierten GFK-Steuerrädern
Ausklappbarer Edelstahl Ankerbeschlag mit Gasdruckfeder (Ankergeschirr und -beschlag voll versenkbar )
Elektrische Ankerwinde 1.000 W unter Deck
Ankergeschirr: LEWMAR Edelstahl DTX-Anker 25 kg mit 60 m Ankerkette 10 mm
Aufschiebbares Bimini (Farbe: grau)
Kuchenbude, komplett zu verschliessendes Cockpit (Farbe: hellgrau)
Versenkbare Festmacherklampen und Springklampen mit Edelstahlschutzleisten
Großer Cockpittisch mit GFK-Basis, klappbaren Teak Wangen und Handläufen
Sehr geräumige Backskisten im Cockpit an Steuerbord und Backbord
Beide Backskisten mit Abschottungen zur achteren Ruderanlage
Backskiste Steuerbord mit Schrank

Interieur/Layout

Heller, großer Decksalon mit großen Front- und Seitenscheiben und doppelter Schiebetür zum Cockpit

OCEANAIR Plissees in den Seitenfenstern des Decksalons
Vorhänge vor Decksalon Schiebetür
L-förmiges Sofa an Steuerbord und verschiebbarer Hocker am Salontisch
Kartentisch mit Navigationssitz in Fahrtrichtung an Backbord vorn
L-förmige Pantry an Backbord achtern- CORIAN Arbeitsfläche (Farbe: "Witch Hazel")- Doppelspüle- Gasherd (3 Flammen und Backofen)- Große Kühlbox mit Topeingriff und Frontbeladung
Eignerkabine im Vorschiff mit freistehender Doppelkoje, Schränken, Staufächern und langem, zentralem Fensterband in der Decke
Eignerbad an Backbord mit separater Duschkabine
Backbord Gästekabine mit Doppelkoje und Schrank
Steuerbord Gästekabine mit zwei Einzelkojen (können zu Doppelkoje zusammengelegt werden) mit Schrank (Layout B1)
Zweite Nasszelle an Steuerbord
Ausbau in "American Cherry" mit hellen Bodenbrettern in "New Zealand Acacia-Style"
Alle Polster in Leder Farbe „Ivory“ ( beige )
Sechs Flush eingebaute Rumpffenster

Technische Ausrüstung

VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Einbaudiesel 110 PS/81 KW
Betriebsstunden (Stand Januar 2025): 453 h
Wellenantrieb mit laminiertem Wellenbock und 3-flügeligem Flexofold Faltpropeller
2 x Edelstahl Dieseltank umschaltbar ca. 320 l
Elektronische VOLVO Motorsteuerung mit Schaltung an drei Positionen (beide Steuerstände und Kartentisch)
Ausfahrbares Bugstrahlruder QUICK BTR 185 mit separater Batterie 24 V/95 Ah und B2B Lader 12/24V
Ausfahrbares Heckstrahlruder QUICK BTR 185 mit separater Batterie 24 V/95 Ah und B2B Lader 12/24V
230 V Edelstahl Landanschluß mit Ladekabel
230 V und 12 V Steckdosen im Schiff
Batterieladegerät MASTERVOLT 12 V/75 A
4 x AGM Servicebatterie 12 V/160 Ah (Upgrade) mit Mastervolt Shunts
AGM Starterbatterie 12 V/90 Ah
2 x Dieselheizung EBERSPÄCHER D4Plus mit Auslässen im Decksalon, allen Kabinen und beiden Nasszellen
Warmwasser-Boiler 40 l
2 x Fäkalientank ca. 30 l mit Decksabsaugung und See-Entleerung
LED Navigationslichter
Dimmer für LED Salonbeleuchtung und Cockpit
Mastervolt Display am 12V Schaltpanel
8 x Solarpanele SOLARA M-Serie Flex mit 2x Mppt Regler VICTRON Smart 100/30

Navigation/Elektronik

2 x Instrumenten-Display RAYMARINE i70
Geber für Log, Echolot und Wind
2 x Kompass an Steuerständen
Autopilot RAYMARINE EVO mit JEFA-Antrieb, ACU-400 Control Unit, 2x Bedieneinheit p70 im Cockpit und dritter Bedieneinheit p70R am Kartentisch
Multifunktions-Display RAYMARINE Axiom Pro 12 im Cockpittisch eingelassen in TEAK Sondergehäuse
RAYMARINE Interface zur Anzeige von Motordaten auf den Multifunktions-Displays
RAYMARINE AIS Class B-Transponder
RAYMARINE Quantum 2 Doppler Radarantenne kardanisch aufgehängt am Achterstag
UKW-Sprechfunk RAYMARINE Ray90 am Cockpittisch mit zweiter drahtloser Einheit am Kartentisch
Externer Loudhailer Raymarine an Saling
HD TV-Flachbildschirm mit elektrischem Lift im Salon
Radio Panasonic mit 2 Lautsprechern in den Cockpitholmen

Sicherheit / Zubehör

Isestrasse 3

20144 Hamburg

Deutschland